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SPD c’est top !

Publié le 28 octobre 2009 dans Vélo. 0 Comments Tags: , , , , , , , , .

Euh non non, je ne me suis pas lancé dans la politique allemande…il s’agit en fait de la suite logique du changement de pédales : le passage aux cales automatiques.
Ce changement de pédales avait deux objectifs. Tout d’abord remplacer les pédales d’origines faiblardes et peu confortables par quelque chose de plus adapté, et second objectif, passer aux cales automatiques.

Pour le premier point, le confort, le principal problème que j’ai trouvé aux pédales classiques (auxquelles en fait je ne suis pas vraiment habitué, sur le vélo de route j’ai des pédales automatiques) c’est l’absence de maintien latéral dans les accélérations (surtout avec des baskets..) et le fait qu’il est compliqué d’avoir une position constante.
Le maintien latéral n’est pas lié qu’aux pédales, les chaussures y sont pour beaucoup, or les chaussures classiques ne sont pas prévues pour assurer un bon maintien latéral (en marchant le pied ne part pas sur le côté) et pour ce qui est des baskets …c’est pire.

Pour cela j’ai acheté des Shimano MT41 qui ont le mérite d’avoir un look assez passe partout et d’avoir une rigidité bien plus adaptée au vélo. Elles ont une semelle classique (presque classique) et n’ont pas le côté ultra rigide de mes chaussures de route (semelle carbone.. une fois clipsées sur les pédales l’ensemble ne bouge plus à tel point que la sensation c’est que tout le pied appuie et pas seulement l’avant) ce qui les rend presque utilisables pour marcher. Presque seulement parce qu’elle ont un talon très plat , donc s’il est effectivement possible de marcher avec sans avoir l’air d’un pingouin, sans même que l’on remarque qu’il s’agit de chaussures spéciales, il ne me parait pas envisageable de faire de longues distances avec.

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Shimano SH-MT41B

Ce qui les rend utilisables pour marcher c’est aussi le tout petit format des cales SPD. Les cales de route sont énormes et dépassent très nettement de la semelle, conséquence, les chaussures de routes sont inutilisables pour la marche (sauf à participer à une sortie organisée par un club fétichiste et ayant pour thème « le pingouin »).
Les cales SPD plutôt destinées au VTT , sont toutes petites et peuvent se planquer dans un creux de la semelle ce qui fait qu’elles ne dépassent pas.

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Comparaison, en haut des cales de route, en bas les petites SPD

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Des cales de route, impossible de marcher avec....

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Les cales SPD placées à l'intérieur de la semelle permettent de marcher

Premier essai sur 15 km ce week end, et premier trajet aller/retour boulot (40m) hier.
Le bilan est évident, le confort de .. de tout.. fait un bond spectaculaire. Ce qui est le mieux est sans doute la possibilité de maintenir une position constante, c’est ultra reposant dans les longues lignes droites et les côtes.
Dans les accélérations, les pieds ne bougent pas, le maintien latéral est parfait et le rendement semble bien meilleur.

La seule contrainte est de bien penser à déclipser les chaussures lorsqu’on s’arrête, voire dans mon usage urbain/péri urbain, lorsqu’il y a risque de danger (les chaussures et donc les pieds, sont fixés aux pédales, pour poser le pied par terre, il faut donc libérer les chaussures, ça se fait d’un petit mouvement vers l’extérieur). Je me suis pris il y a quelques années une gamelle mémorable en oubliant de déclipser les chaussures à un croisement désert dans une petite route des Yvelines, (grand moment de ridicule solitude…).

En fait les SPD se clipsent et se déclipsent beaucoup plus facilement que les cales de route donc aucun problème de ce côté.

Bref pour l’instant le bilan est hyper positif.

Première semaine : 130km

Publié le 25 septembre 2009 dans Vélo. 0 Comments Tags: , , , , , , .

Fin de la première semaine, au total 130km.
Le bilan est extrêmement positif sur tous les plans.
Sur un plan pratique, je vais plutôt plus vite qu’en transports en commun et je gagne beaucoup en maîtrise du temps
Physiquement ça va très bien, mieux que ce que j’avais envisagé. Même le trajet retour dont exactement un tiers (7km) est en pente raide se passe bien, sans trop de casse disons. En tous les cas c’est très jouable, d’autant qu’il n’y a que très peu de semaine ou je n’ai pas de déplacement professionnel, donc à priori je n’aurais que très exceptionnellement à faire 40 bornes 5 jours de suite.
Le vélo se comporte très bien. je n’avais pas l’habitude de ces machines hybrides, le rendement est nettement plus faible qu’avec un course, mais le confort n’a pas grand chose à voir.
La taille des pneus est sans doute pour beaucoup dans ce confort, je ne suis pas sur des lames de rasoir comme avec un vélo de route, là, les pneus sont gros et larges. La transmission de Vtt (Deore XT) ne permet pas de jouer les avions de chasse sur le plat (mais bon en ville je m’en fiche un peu), en revanche lorsque ça grimpe beaucoup (et pour rentrer ça grimpe vraiment beaucoup) c’est top.
Côté chargement, j’ai monté par réflexe un porte bagages sur le vélo, je vais le laisser au cas ou..mais je ne m’en sers pas.
En pratique le gros sac à dos est plus pratique, plus sécurisant (je n’ai pas besoin de me retourner pour vérifier que tout est bien là) et vraiment confortable.

Premier trajet : Sourire aux lèvres

Publié le 21 septembre 2009 dans Vélo. 2 Comments Tags: , , , , , , , , , .

Ce matin, première tentative sur les 20 km maison/boulot.
Résultat, 1h10 en me perdant un peu, ce qui peut aisément être ramené à 1h si j’avais moins hésité.
En comparaison, sur la même distance, il me faut :

  • 1heure en voiture
  • 20/35mn en moto
  • 1h30 en transport en commun (y compris 30mn de marche à peu près)

Bref, non seulement c’est plaisant, mais d’un strict point de vue pratique/efficacité je suis tout à fait dans le clous même sur cette distance assez longue.
Peu de circulation sur le parcours, la longue ligne droite qui traverse le bois de Boulogne a une piste cyclable et les avenue qui longent le périf ne sont pas hyperfréquentées.
C’était par ailleurs un test en condition réaliste/complexe, j’avais à emporter, mon cartable de boulot (avec le PC portable à l’intérieur) une serviette de bain, une paire de chaussures de ville (j’avais déjà un costard au bureau), plus diverses bricoles. Résultat des courses, j’ai opté pour le vieux sac à dos Décathlon avec lequel j’ai déjà fait l’équivalent d’un tour du monde ou deux (ça se voit à son aspect d’ailleurs). Il a l’avantage d’être hyper confortable.
Je suis parti très léger avec un jean et une sorte de sweatshirt léger et du coup l’air et la sudation liée à l’effort se sont bien équilibrés, je suis arrivé dans un état extrêmement correct.
Le bilan total complet, ce sera ce soir. Le trajet aller est pour un tiers en descente et deux tiers plat, conséquence, le retour est sur deux tiers plat… et un tiers en montée.
Ce trajet aller a été extrêmement jouissif. L.es 20 bornes ont défilé sans forcer, le vélo s’est extrêmement bien comporté avec un confort tout à fait correct. Rien à voir avec mes vélos de route, cela dit le rendement ne semble pas être le même non plus.
Par sécurité, j’ai commandé une selle SMP – Martin Fitness chez Twolambs.

Plus tard. Le retour également s’est bien passé. Plus dur, très dur même . La montée qui va du Pont de Suresnes jusqu’au haut de La Celle Saint-Cloud est interminable (7 km de côte pratiquement ininterrompus avec des temps à autres des moments ou ça grimpe vraiment beaucoup). La transmission de VTT du Centurion m’a sauvé la mise, petit plateau et gros pignon, on avance à la vitesse d’un piéton ..mais on avance.