Après un mail envoyé au responsable de Cyfac pour vérifier que j’avais bien compris comment le tout se monte (et réponse rapide et sympathique..) je me lance tout d’abord dans le montage de la fourche.
La première étape consiste à installer le jeu de direction. c’est un jeu intégré composé de deux roulements sous formes de coupelles, placés de par et d’autre de la « douille » c’est le terme technique pour désigner la partie du cadre qui tient la fourche).
Côté fourche il faut placer avec la coupelle une grosse rondelle qui doit être emmanchée de force. Pour faciliter la manœuvre il faut usiner légèrement la portée en carbone avec du papier de verre.
Monthly Archive for juillet, 2007
Entre mes soucis de santé et une foule de problèmes professionnels (en deux mois je suis passé à un souffle de rendre l’âme et deux de mes employeurs m’ont claqué entre les doigts, j’ai un solide sens de l’humour mais parfois il vacille un peu), je ne suis pas trop en état physique et moral de reprendre l’exercice. Je me suis fixé la fin de l’été comme date butoir. Dans l’intervalle, j’ai décidé de me construire un nouveau vélo.
Après avoir beaucoup lu, demandé, relu, j’ai arrêté mon choix sur un Cyfac Nerv. Cyfac est une entreprise artisanale hexagonale qui sous-traite des vélos pour des équipes professionnelles (lesquels vélos sont ensuite réétiquetés aux noms des fabricants-sponsors officiels) et qui a une production de cadres sur mesure.
Pour l’été 2007 Cyfac faisait une promo sur certains de ses modèles, dont le Nerv, dans les tailles standard.
J’ai donc commandé un Nerv en taille XL.
Un des avantages de passer par une entreprise artisanale, c’est que le plaisir de l’objet commence dès la commande.
Chez Cyfac lorsqu’on téléphone, on tombe sur le patron, un type adorable, qui n‘hésite pas à passer du temps pour expliquer les choses.
C’est lui qui m’a aidé à choisir le modèle et la taille, et c’est encore lui qui m’a expliqué comment se monte le jeu de direction (un Stronglight intégré). On est un peu loin de la grande distribution et c’est très agréable.
Le cadre est arrivé impeccablement emballé, avec une fourche en carbone (une Columbus Carve) et une tige de selle du même matériau.
Me reste plus qu’à le monter… c’est en cours.
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